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| RALLYE OLA ENERGY DU MAROC 27e ÉDITION Zagora, le 3 octobre 2026Coup de jeune avec Canet, Quintero et Van den BrinkLa dernière étape en boucle autour de Zagora a vu la victoire finale de deux vainqueurs inédits chez les motos et les autos sur le Rallye OLA Energy du Maroc. Edgar Canet (Red Bull KTM Factory Racing), 21 ans, et Seth Quintero (Toyota Gazoo Racing W2RC), 24 ans, deviennent aussi les plus jeunes gagnants de l’histoire de la course.Chez les motos, Canet devance son coéquipier champion du monde en titre Daniel Sanders (+1’02 »). La Honda de Ricky Brabec (+3’32 ») complète le podium, c’est la cinquième médaille de bronze pour l’Américain.Chez les autos, Toyota s’offre le triplé. Quintero termine devant Joao Ferreira (+4’23 ») et Henk Lategan (+4’42 »). Stéphane Peterhansel (Defender Rally) gagne en Stock. Alexandre Pinto (Old Friends Rally) a réglé les Challenger, Matthias Walkner (South Racing Can-Am) les SSV.En camions, Mitchel Van den Brink, 24 ans, a tenu tête à Martin Macik (MM Technology), double tenant du titre.Le Marocain Ali Oubassidi (La Compagnie Saharienne) remporte le classement général de la première édition du Rallye OLA Energy du Maroc Classic devant des ténors de la discipline.Pour retrouver la course en vidéo : YouTube du Rallye OLA Energy du Maroc.  Edgar Canet (Red Bull KTM Factory Racing)«C’est ma première victoire, à 21 ans. Oui, vu comme ça, ça fait plaisir. Mais c’est le fruit du travail que nous accomplissons depuis que je suis tout petit. Nous avons beaucoup de rêves pour l’avenir, mais il est certain que, si l’on parle de ma carrière jusqu’à présent, c’est le point culminant à ce jour. Maintenant, il faut profiter de l’instant présent. L’âge n’est qu’un chiffre, et il faut simplement être heureux de là où nous en sommes aujourd’hui.» Martim Ventura (Monster Energy Honda HRC) – vainqueur Rally2«Une bonne semaine pour moi, j’avais le rythme, mais pour être honnête, j’ai encore beaucoup de progrès à faire. Ma navigation, par exemple, mais c’est normal. Plus on roule vite, plus il faut naviguer vite. Mais je suis content. Nous avons une super équipe qui a soif de victoire, et cette semaine en est le résultat. C’était un peu comme si j’avais enfin pris conscience que «oui, j’ai ma place ici». J’ai pu rouler avec les meilleurs. Parfois, j’avais l’impression d’être en retrait par rapport à eux, mais je voyais bien que j’étais dans la course.»Javi Vega (Pont Grup-Kove) vainqueur Malle Moto. «C’est un mini-Dakar d’une semaine. On a eu de tout en termes de terrains, ça a été difficile, surtout parce qu’il y avait des dangers et qu’il fallait rester fort physiquement pour tenir le coup face à toutes les compressions. Physiquement comme mentalement c’est une bonne préparation pour le Dakar, parce qu’avoir pu gagner toutes les étapes en Malle Moto, cela me donne beaucoup de force psychologiquement pour affronter le Dakar. J’ai roulé avec des pilotes habitués à la catégorie Malle Motos sur certaines étapes, donc je ne suis pas si loin.»Seth Quintero (Toyota Gazoo Racing W2RC)«Ce n’était pas facile, les étapes étaient longues, et il suffisait de perdre sa concentration une seconde pour que la journée soit fichue. En un mot, le Rallye du Maroc est brutal.»Henk Lategan (Toyota Gazoo Racing W2RC)«Nous étions censés partir en deuxième position, mais nous avons finalement ouvert la course toute la journée, ce qui s’est avéré assez délicat. La course n’a toutefois pas été sans encombre pour nous : elle est très exigeante, les voitures en prennent un coup et les mécaniciens travaillent jusqu’au petit matin pour nous fournir les véhicules dont nous avons besoin. Le Hilux est très fiable et solide, et je suis vraiment reconnaissant envers l’équipe et tous ceux qui nous entourent. Nous avons ouvert la course pendant deux journées complètes ici, ce qui a vraiment mis Brett à rude épreuve.»Nasser Al Attiyah (The Dacia Sandriders)«Ça a été une semaine difficile pour tout le monde, surtout pour Dacia, mais je pense que nous avons fait du bon travail aujourd’hui. Il nous reste encore une manche du championnat du monde à disputer à Abu Dhabi.»Mitchel Van den Brink (De Rooy)«Nous sommes une équipe de jeunes, mais on fait tout tous ensemble. On essaye d’être en permanence en harmonie, le plus professionnel possible. C’est en tout cas ce qui a étonné notre équipe De Rooy qui espère que ce résultat va se répéter sur le Dakar.»Ali Oubassidi (La Compagnie Saharienne)«Je suis très ému. Le Rallye OLA Energy du Maroc Classic est devenu comme une famille, je n’arrive plus à le quitter, il faut que chaque année je revienne. C’est juste incroyable ce que l’on a vécu dans la voiture avec Lucas et avec les autres concurrents du Classic. Dès le début, je croyais en nos chances de victoire. J’avais un très bon copilote en navigation comme en régularité avec Lucas Delmas-Marsalet. Et moi, tu me donnes un dromadaire, comme ils appellent leurs Toyota à La Compagnie Saharienne, je te le fais passer où tu veux, même sur Mars !»RADIO BIVOUAC : PLACE AUX JEUNES !Les performances des vainqueurs motos, autos et camions de la 27e édition du Rallye OLA Energy du Maroc sont historiques à plus d’un titre : A 21 ans, 6 mois et 18 jours, Edgar Canet remporte son premier Rallye OLA Energy du Maroc pour sa troisième tentative. C’est sa première victoire sur le championnat du monde. Canet devient le plus jeune motard à s’imposer. C’est le 17e homme à inscrire son nom au palmarès marocain.Il offre à KTM sa 18e victoire sur la course. C’est aussi la 7e fois que le titre revient à un motard Espagnol, après les succès d’Isidre Esteve Pujol (2004-05), Marc Coma (2006, 09, 14) et Tosha Schareina (2025). L’Espagne garde ainsi la main et rejoint la France au classement des victoires des nations.A 24 ans et 21 jours, Seth Quintero s’impose pour la première fois chez les autos sur le Rallye OLA Energy du Maroc. C’est sa deuxième victoire d’affilée sur le championnat. L’Américain devient le plus jeune pilote à gagner chez les autos sur la course et fait rentrer les Etats-Unis au palmarès marocain des pilotes autos. C’est le 12e homme à inscrire son nom en autos.Il offre une 7e couronne à Toyota, déjà détenteur du record sur la course, qui attendait cela depuis 2023 et la coupe de Yazeed Al Rajhi.Son copilote et compatriote Andrew Short, déjà vainqueur à moto en 2019, devient le premier homme à gagner dans les deux catégories.A 24 ans, 8 mois et 20 jours, Mitchel Van den Brink est lui aussi le plus jeune vainqueur de l’histoire de la course chez les camions. Le Néerlandais s’impose dès sa première participation devant le double tenant du titre Martin Macik. Il renoue avec le succès de l’écurie De Rooy, obtenue par son compatriote Michiel Becx, avant le Tchèque en 2024.Andrew Short n’est pas le seul ancien vainqueur à moto à s’imposer aujourd’hui à Zagora. Matthias Walkner s’était illustré à Erfoud en 2017, il remporte aujourd’hui la catégorie SSV. C’est la première saison qu’il dispute sur quatre roues et déjà la deuxième victoire après celle en Argentine.Chez les motards engagés sans assistance, le premier classement Malle Moto de l’histoire de la course a récompensé un «rookie»… aux cheveux gris. C’était sa première participation sur le Rallye OLA Energy du Maroc, mais Javi Vega comptait déjà huit Dakar sans assistance, dont un top-5 dans la catégorie en janvier dernier. L’Espagnol s’est logiquement imposé et s’est hissé jusqu’à la 25e place du général. Ils étaient dix au départ, ils sont quatre à l’arrivée à avoir vaincu la première transat des sables en solitaire du Maroc. L’expert de l’exercice est accompagné de Valentin Sertilhanges, Albertto Greppi Cappa et Stéphane Brunaud.  La première édition du Rallye OLA Energy du Maroc Classic a souri à un nouveau venu dans la discipline. Ali Oubassidi avait déjà gagné la catégorie Open SSV en 2024, il s’était à nouveau imposé l’an dernier, signant même le scratch absolu en Open, le voilà titré pour une 3e année d’affilée, cette fois en Classic. Ali s’est imposé devant des spécialistes de la discipline. Deux anciens vainqueurs du Dakar Classic étaient au départ. L’originaire de Merzouga se hisse devant Filippo Colnaghi (Technosport), rien de moins que le dauphin sur la dernière édition saoudienne ! En une semaine, le nom d’Oubassidi est devenu un classique !En Open justement, le double titre en SSV détenu par Oubassidi est resté entre des mains marocaines. Si c’est l’expérimenté Chritian Lavieille qui remporte le général Open au volant de son Toyota Land Cruiser Auto Body d’usine, c’est le duo Brahim Ettaiek-Said Ahnana qui s’est illustré avec leur SSV. L’EDITION DE DEMAIN VUE PAR MARC COMA : «L’année prochaine, pour la 28e édition du Rallye OLA Energy du Maroc, on va laisser reposer les pistes souvent utilisées par les différentes courses organisées dans le Royaume. Le territoire du Maroc est presque infini lorsque l’on veut créer une course de niveau international et on va emmener les concurrents à la découverte de nouveaux territoires avec pour autre objectif de leur offrir un maximum de pistes sablonneuses et de dunes. L’emblème de la course est la Croix du Sud, elle devrait nous guider lors des prochaines reconnaissances…» |
